熊山铭， 贾彦武， 李 萌

(1.江西省赣南公路勘察设计院，江西赣州341000；2.中国水电顾问集团西北勘测设计研究院，西安710065；3.陕西省高速公路建设集团公司汉宁分公司，陕西汉中723000)

0 引 言

汉宁高速是国家京昆高速陕西境内的重要一段，起自洋县金水河畔，止于陕川交界的宁强县棋盘关，全长199.23 km. 穿越秦岭山脉，地形地质条件极其复杂，全线共设桥梁251 座，作为国内重点山区高速公路的建设典范，工程技术要求高，施工难度极大. 汉宁高速穿越秦岭—大巴山地震带，沿线还分布数个小地震带，如汉中地震带等，其中宁强—城固—洋县地震带是四川龙门山地震带的北延部分，在汶川和玉树地震后其地震活动明显加剧.

地震区的场地划分，是工程结构物设计时的基本参照，不同区域设防烈度和抗震标准直接决定建筑物在震时的安全性能和使用性能，准确的地震小区划是人民生命财产和构筑物安全使用的重要保障. 近些年，在土体动力特性与本构关系、地震反应分析、动力测试、振动液化机制、震害风险评估等内容的研究都得到了重大进展[1-5]. 世界各国学者对地震小区划工作进行了不少探索，日本学者Kanai 经过研究表明， 地面脉动的周期与强震记录分析结果基本符合， 并通过对地面脉动的测量得到的弱震谱也能进行详细的小区划分， 且运用该法对1985 年墨西哥地震进行了验证， 说明在土层的反应可以用弹性理论来解释具有一定的可靠性[6-7]. 我国学者对地……