张正普，张 研，戴建强

（ 中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081 ）

动车组虽然能极大程度地提高铁路行业的客运效率和质量，然而动车组的应用在我国尚处于起步阶段，各种零部件的生产、组装及维修均处于初期，面临着动车组的生产及的检修维修问题。

目前，我国拥有包括长客、四方、唐客、庞巴迪在内的4个动车组主机厂，此外，我国已经建成并部分投入使用北京、上海、武汉、广州动车检修基地，另有西安、成都及沈阳动车检修基地正在规划建设之中。无论在主机厂还是在检修基地，都要牵涉到动车组零部件的管理问题。

国内主机厂及动车检修基地除个别组件外均采用条码作为识别动车组零部件的工具。剔除条码本身储存量少、易损坏等无法克服的短处外，在生产车间现场，由于存在油污、喷漆等无法避免的外在因素，导致条码使用起来极不方便，无法完好地起到应有的标识作用。

为了更好地跟踪和维护零件的生产及维修记录，采用RFID（Radio Frequency Identification,射频识别技术）标签是一个很好的选择。在动车组零部件适当的位置粘贴RFID电子标签，通过这一数据载体将与动车组零部件相关的信息流、实物流联系起来，实现各个环节的技术交换。

1 RFID标签在动车组零部件管理系统上的应用

RFID技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。……