王志华，史天运，蒋 荟

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

铁路货运计量安全检测监控系统用来检测货物装载的超载、偏载、偏重等安全隐患，实现对货物装载的全程监控，保障铁路货物运输安全。截至2012年10月，铁路货运计量安全检测监控系统实现了全路17个铁路局，77个编组站，217台超偏载检测装置的联网应用。铁路货运计量安全检测监控系统的推广应用有效地治理了超偏载货车，恶意超偏载的现象得到了有效遏制。但是，铁路货运计量安全检测监控系统误报警的情况仍然时有发生，误报警将导致误扣车，这将严重影响运输生产的正常运行。

货运计量安全检测监控系统的数据处理流程复杂，涉及到车号设备信息检测、超偏载设备信息检测、车号信息与超偏载信息合成、超偏载检测信息与确报信息匹配等诸多环节，造成误报警的原因多种多样。本文根据超偏载检测装置的检测原理、货运计量安全检测监控系统的数据流程，分析货运计量安全检测监控系统误报警的几种类型、识别方法及减少误报警的措施。

1 货运计量安全检测监控系统的数据处理流程

1.1 车号识别设备的数据处理流程

（1）列车首先经过开机磁钢，当车轮压过开机磁钢时，开机磁钢产生开机信号，此时车号主机启动RF射频装置，通过天线发射微波信号，车号设备进入接车状态。

（2）车辆经过车号设备的作用范围时，车辆底部的车号标签对车号设备发射的微波信号进行反射调制，天线接收到经标签调制的微波信息后，传送到车号主机中的RF射频装置。……