程 博，杨 育，刘爱军，陈 伟，邢青松

（1．重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400030；2．西南交通大学 机械工程学院，四川 成都 610031）

0 引言

在我国国民经济不断稳定发展的新形势下，国家重点建设工程项目的数量和规模都在不断增长，通过公路运输特大、特重型工业设备（如电机转子、变压器和反应器等）已日趋频繁。大件产品由于价格高昂，运输技术要求复杂，对运输安全有极高的要求，决定了大件产品要以最安全最经济的方式送达到客户手中，这对决策者提出了选择最优路径的难题。

杨春兰等［1］研究了大件产品公路运输的安全影响因素，通过数学建模，开发出大件运输计算机决策系统，但没有考虑大件公路运输路径选择问题；徐永能等［2］分析了超载运输与路面可靠度的关系，并建立了基于路面可靠度的超载运输管理模型，但是没有针对具体的路面可靠度进行分析；胡明伟等［3］以最大化服务客户数、最小化客户等待时间和最小化总旅行时间为目标，采用改进局部搜索启发式算法对动态车辆路径规划问题进行求解，但没有涉及大件运输的特殊性；温惠英等分别对遗传算法［4］和粒子群算法［5］进行了改进，并采用改进后的算法对物流配送车辆导航路径优化问题进行研究，有效地解决了点到点的配送优化问题，提高了求解效率，但研究没有考虑运输的特殊性问题；孟凡江［6］采用线性规划方法对铁路运输多路径优化问题进行了研究；高辉等［7］采用改进量子进化算法对路径进行了优化；……