孙小波，王子君，王枫

(洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)

随着航空、航天等尖端技术的迅速发展，对耐热、高强度、轻质、耐磨减摩轴承保持架材料的要求也越来越苛刻，尤其是在高温、高速、高真空及辐照环境中，一般工程塑料难以胜任。聚酰亚胺(PI)是一类主链上含有酰亚胺环的高分子材料，不但具有良好的力学性能、耐辐照性、耐磨性和自润滑性，而且具有优异的耐热性和抗热氧化性。

PI在轴承保持架领域，尤其是在空间真空环境下的球轴承保持架领域得到了诸多成功应用[1]。由不同单体及合成方式得到的PI的力学性能，尤其是耐热性差异很大。下文就目前商业化的轴承保持架用PI材料进行阐述，为根据不同性能需求选用不同种类的PI材料提供帮助。

1 PI的种类

目前，除了法国圣戈班集团生产的Meldin®7000热固性PI可用于制造轴承保持架外，轴承保持架用PI几乎均为热塑性PI(TPI)。TPI一般采用两步合成法由有机芳香四酸二酐和有机芳香二胺制备。按所用有机芳香四酸二酐单体结构不同，PI可分为联苯型、均苯型、酮酐型、单/双醚酐型(或称为聚醚酰亚胺)及氟酐型[2]。合成PI用部分二酐结构如图1所示。

图1 合成PI用部分二酐结构

氟酐型PI由6FDA和芳香二胺反应制得。6FDA中含有全氟代异丙基团，故具有较高的耐热性和抗热氧化性，但氟酐型PI单体成本较高，限制了其大规模应用[2]。

目前商业化的轴承保持架用PI材料有联苯型PI、均苯型PI、酮酐型PI、聚醚酰亚胺(PEI)及聚酰胺酰亚胺(PAI)。其中，均苯型PI可被称为不熔型PI，酮酐型PI和PEI可被称为可熔型PI，PEI和PAI也可被称为改性PI。……