宋琳，杨树耕，刘宝珑

（天津大学建筑工程学院，天津 300072）

海洋工程中，通常将结构物的直径与波长比满足D／L≥0.2的构件称为大尺度构件［1］。许多海洋结构物和水工结构物，例如海上储油罐、深水平台立柱、沉垫、沉箱等都属于大尺度构件。随着我国海洋工程的发展，大尺度构件在各方面得到广泛应用，其水动力分析也得到人们越来越多的重视［2－4］。

国内对于大尺度构件水动力分析始于1981年，竺艳蓉、范运林首次公开发表了水下大尺度矩形沉垫受波浪作用的计算方法及相关试验研究成果，提出了水下大尺度构件计算理论和方法，为此方向研究奠定了坚实的基础［5］。1983年，马志良、杨宗英、潘斌通过对上海交通大学船模试验池的试验分析，得到了沉垫对平台运动和稳性的影响［6］。1991年，吴建华、吴秀恒等根据边界层理论，将边界元方法应用于层化海洋中大尺度物体的波浪绕射和散射问题的研究中［7］。1997年，上海交通大学海洋工程国家重点实验室进行了海洋平台沉垫的波浪载荷的试验研究，着重分析了在规则波中平台沉垫总体波浪载荷和局部水动压力分布的情况，为考虑粘性与波浪运动的非线性相互干扰提供实测依据［8］。2000年，滕晓青、顾永宁对沉垫型自升式平台进行了拖航状态的强度分析，采用势流理论，并考虑了辐射和绕射的影响［9］。2008年，董秀红对沉箱上圆柱形浮体的响应和水动力特性进行了分析，采用线性波理论和特征函数展开法，对垂荡运动和水动力垂向分量进行了数值分析［10］。……