贾 峰

(中铁隧道股份有限公司，河南 郑州 450003)

0 引言

南疆吐库二线铁路中天山隧道右线使用的TB880E型掘进机是1997年铁道部从德国引进的首台全断面敞开式硬岩隧道掘进机，先后承担了秦岭隧道、磨沟岭隧道的掘进任务，其后闲置达5年之久。2007年9月中天山隧道进场前，对TBM设备进行了系统的整修，截至目前，该设备在中天山隧道掘进达12 km，累计掘进已超过22 km。

掘进机是集机、电、液于一体的隧道施工机械，主轴承为掘进机的核心部件，其运行状态决定着设备的使用寿命，也影响着设备的工作效率。主轴承密封是隔断外界与主轴承的屏障，若施工过程中主轴承密封受损，则会出现漏油、进水、串脂、进粉尘现象，从而严重影响设备的使用寿命。文献［1］探讨了主轴承密封出现故障后拆解刀盘和主轴承密封修复工艺;文献［2］介绍了通过油样检测对主轴承密封进行故障诊断;文献［3］介绍了更换主轴承耐磨环的思路、工作程序、实施办法和注意事项;文献［4］介绍了洞内更换密封的过程和密封失效的原因。主轴承的地位十分重要，一旦停机，洞内处理难度增大，将严重延误施工工期［5］。本文提出了主轴承密封系统失效后，通过优化传统修复工艺，针对问题提出创新修复工艺来修复主轴承密封系统，延长主轴承的使用寿命。

1 主轴承系统概况

1.1 主轴承结构及安装方式

TB880E型隧道掘进机刀盘驱动主轴承为三列圆柱滚子组合轴承，其外径5 200 mm，滚道直径约4 500 mm，可承受极大的推力载荷和刀盘倾覆力矩。……