练学辉，丁 春

(1.海军驻南京地区雷达系统军事代表室，南京 210003;2.中国船舶重工集团公司第七二四研究所，南京 210003)

0 引言

船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services，简称VTS）中的导航雷达一般是固定部署，提供水面船只或者浮标等目标的点迹或航迹供用户使用。部署于国内某VTS中的导航雷达全天候工作，监视范围从几千米到几十千米不等，需要处理包括江面杂波、云雨杂波、地物杂波等在内的各种杂波。对于固定部署的雷达，常采用各种杂波图技术实现恒虚警率检测。JY-14雷达是一部现代三坐标对空监视雷达，采用了多种杂波图，不仅提供气象杂波的速度图，也提供地杂波的杂波轮廓图。ASR-10SS 是一种用于航管的监视雷达，杂波图技术在其中的功能包括零频通道切向目标检测、各频道CFAR 门限控制、控制射频和中频的衰减、提供气象速度图、滤除固定杂波等。利用经典的杂波图理论，对于地物杂波的处理可以获得比较理想的效果，但在某些极端环境下会有较多剩余杂波。例如，当风力较大时，江面波浪会产生服从瑞利分布的杂波。经典的杂波图理论使用一定时间内杂波功率的均值估计检测门限，产生较多剩余杂波，导致较大虚警。当剩余杂波超过一定数量时，会产生饱和现象。有序统计的方法可以有效解决这类问题，但涉及到单元格内部所有雷达分辨单元幅度的排序，计算量较大，对硬件要求较高。本文引入自适应剩余杂波饱和抑制技术，可以迅速判断并解决剩余杂波饱和的问题。……