艾学勇，顾 洁，解 大，金之俭，艾 芊

（上海交通大学电气工程系电力传输与功率变换控制教育部重点实验室，上海 200240）

电动汽车日充电曲线预测方法

艾学勇，顾 洁，解 大，金之俭，艾 芊

（上海交通大学电气工程系电力传输与功率变换控制教育部重点实验室，上海 200240）

随着能源问题和环境问题日益严重，电动汽车将会在未来一段时间迅速发展，并成为电力系统重要的新型负荷。预测电动汽车日充电曲线，对于电力系统优化运行和合理调度具有重要意义。对影响电动汽车日充电曲线变化规律的因素进行分析，以国外统计资料为基础，通过对电动汽车起始充电时刻和日行驶里程概率分布的分析，建立了电动汽车日充电曲线预测模型，以上海市未来电动汽车发展规划为依据，对其电动汽车日充电曲线进行预测分析，比较工作日和非工作日、统一电价和分时电价对电动汽车日充电曲线的影响。

电动汽车；保有量；充电时间；日行驶里程；充电模式；日充电曲线；分时电价；预测

面对交通运输业对石油资源的过度消耗所引发的能源问题以及燃油汽车尾气排放所造成的环境问题，电动汽车以其良好的节能、环保特性正成为现今国际汽车发展的潮流和重点关注的方向[1]。

随着电动汽车的不断发展，其充电需求将成为电力系统负荷的重要组成部分。对于电动汽车充电方面的研究，取得了一定的成果[2～9]。文献[2]在一定假设条件下，根据燃油车的统计数据，考虑了部分随机因素的概率分布，建立了电动汽车功率需求的统计模型。……