阮海波

（中交一航局第二工程有限公司，山东 青岛 266071）

青岛港董家口40万t矿石码头位于青岛胶南泊里镇董家口港区，是青岛市实现“蓝色经济区”发展战略和打造国家大宗散货集散中心的重点工程，是我国建成的第一座40万吨级矿石接卸泊位，设计年通过能力为1 500万t。工程的建成投产奠定了青岛港国际矿石中转港地位，对抑制铁矿石价格，降低钢铁成本，推动我国钢铁工业发展起到了积极作用。

本工程分码头和引桥两部分，码头平台长510 m，宽40 m，前沿水深-25.0 m（当地理论潮高基准面，下同），顶面高程+13.5 m，采用沉箱重力式结构，由15个6 000 t椭圆形孤立墩沉箱组成，上部安装168榀后张预应力联系梁形成码头平台；引桥长458 m，桥面宽20 m，桥跨（37+64×6+37） m，基础由6个桩基墩台和一个圆形沉箱墩台组成，上部采用三向现浇后张预应力混凝土变截面连续箱梁结构。

1 施工条件

与常规顺岸码头相比，本工程施工难度大：1）工程地处外海，无任何掩护，通过波浪物理模型试验，码头前沿设计波高H1%=8.55 m，受南风影响极大，水深、流急，海况复杂恶劣；2）工期紧，总工期只有10个月，各项节点工期明确；3）本工程为董家口港区规划建设的首个工程，开工时无施工通道、预制场地、水电接口，周边养殖干扰大。

2 工艺流程

工艺流程为基槽挖泥→基床抛石→基床夯实→基床整平→沉箱预制安装→箱内回填→沉箱盖板安装→现浇盖板接缝→现浇支座梁及靠船块体→橡胶支座安装→箱梁安装→现浇面层→附属设施安装。

码头典型断面见图1。

图1 码头典型断面图