杨云兰，司银云，王汝凯

（中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230）

1 依托工程概况

“中委合资广东石化2 000万t/a重质原油加工工程”是中国石油天然气股份有限公司与委内瑞拉国家石油公司的合资项目，也是目前国内乃至世界一次性建设加工能力最大的炼油项目[1]。炼厂建在广东省揭阳市惠来县新龙江河出海口西岸。与炼厂配套的30万吨级原油码头工程建在惠来县东部沿海石碑山灯塔东侧开敞海域，接卸的原油通过海上大跨度钢引桥（管线桥）输送至陆域的原油中转库，再通过陆上管道输送到相距26 km的炼厂[2-4]。

根据工程海域的波浪实测资料统计[5-9]，无掩护时，30万吨级原油泊位的可作业天数不足180 d，且连续不可作业天数达56 d。为确保炼厂的供油安全，避免增加运输船舶的购置费及中转库容的建设费，减少船舶发生等候靠泊或中途离泊带来的高额滞船费用，必须设置防波堤为30万吨级原油泊位提供掩护。考虑到原油泊位离岸较远，选择了岛式防波堤平面布置方案，见图1[10]。

2 主要自然条件

2.1 水深条件及波浪

岛式防波堤离岸约2.0 km，水深约-21.0～22.0 m（从当地理论深基面起算）。

根据岛式防波堤区域实测波浪资料[9]，波浪方向主要分布在S向～E向之间，全年H1/3大于150 cm的出现天数为182 d，特别是东北季风控制期的212 d时间内出现156 d，即东北季风控制期内，约有2/3以上日数H1/3大于150 cm。资料显示，无掩护状态下，30万吨级原油码头的可作业天数不足180 d，且连续不可作业天数达56 d。

图1 原油码头区总平面布置图