蔡远文， 同 江， 姚静波， 程 龙

（装备学院 航天装备系，北京101416）

航天技术的研究和发展都需要自动测试技术的定性、定量验证和检验。因此，自动化测试技术水平在很大程度上决定了航天型号的整体水平，甚至关系到航天系统在战时的生存问题，是保证现代装备系统实际性能指标的极其重要的手段［1］。随着计算机技术、微电子技术、网络通信技术、测试技术的飞速发展，航天各系统、设备的复杂程度日益提高，传统测试模式的弊端逐渐暴露出来。我国从20世纪80年代开始针对运载火箭开展自动化测试系统的研制，但目前各型号运载火箭都有独立的地面测试发射控制设备，通用性不强，加大了设备操作、检修、维护的难度与费用，严重制约了发射场综合测试能力的提高。进一步提高自动测试系统的结构通用性、仪器互换性、软件移植性和系统之间的互操作性，提升测试装备资源的利用率，关键在于对自动化测试系统的体系结构进行深入的研究，构建一种通用的、标准的测试系统体系结构。

1 目前我国航天自动测试体系结构

我国航天型号自动测试系统从20世纪80年代初开始研制至今主要经历了CAMAC（comput－er automated measurement and control）自 动 测试系统和VXI（VME bus eXtensions for instrumentation）自动测试系统2代。开发出的相应测试系统主要包括：卫星控制系统、卫星整星自动测试系统、遥测测试系统、运载火箭测试系统、仿真系统等。目前，我国航天发射场已经全面实现了远距离测试发射控制［2］。基于VXI的远距离测试发射控制系统结构如图1所示。……