高国栋，张文孝，于功志

（大连海洋大学，a.航海与船舶工程学院；b.机械与动力工程学院，辽宁 大连 116023）

国际海事组织于1995年7月重新修订了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》，新修订的STCW 95公约于1997年2月1日生效，规定最迟自1998年8月1日起，新上船的海员和新入学的航海类专业新生，以及接受培训的海员，必须严格遵守和执行STCW 95公约。

新修订的STCW 95公约，对船员素质规定了更高的标准，这不仅包括专业知识的掌握，还包括船员的管理能力及心理素质等。船机维修技术，是航海类轮机工程专业的主干课程，是“操作级”3 000 kW 及以上船舶二／三管轮的必考科目，是根据STCW 78／95公约规则所划分的7项职能之一——“轮机维护与修理”，该课程具有很强的实践性，其重要性显而易见[1～2]。

现在，面对新公约对船员能力和素质方面的更高要求，《船机维修技术》课程在教学和培训中，需要改变传统的重理论知识讲授、轻实践技能培养的教学方式，正确处理好理论与实践教学的关系。同时在教学过程中，应加强教学内容、教学方法、教学设施、考试方法和实践环节等方面的改革。

1 教学内容和课时安排

2005年11月交通部海事局颁布新修订的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》，自2006年2月1日起实施。新大纲对课程的教学内容进行相应的优化和完善。

教学内容注重体现理论与实践相结合，基础理论与最新技术相结合，素质教育与应试教育相结合的特点。该课程主要讲述船机故障与维修、船机零件的摩擦与磨损、船机零件的腐蚀、船机零件的疲劳损坏、船机零件的缺陷检验与船机故障诊断、船机零件的修复工艺、船机维修过程和柴油机主要零件的检修等内容[3～4]。……