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6061-T4大直径薄壁管数控弯曲壁厚变化实验研究

2012-12-20田玉丽逯若东王泽康

材料科学与工艺 2012年2期

田玉丽,杨 合,李 恒,逯若东,王泽康

(西北工业大学凝固技术国家重点实验室,西安710072)

6061-T4大直径薄壁管数控弯曲壁厚变化实验研究

田玉丽,杨 合,李 恒,逯若东,王泽康

(西北工业大学凝固技术国家重点实验室,西安710072)

为实现6061-T4大直径薄壁铝管数控弯曲精确成形,提高其成形极限与质量,需对弯曲过程中壁厚变化进行有效控制.本文以该材料Φ50.8 mm×0.889 mm×101.6 mm(直径D×壁厚t×弯曲半径R)薄壁铝管为研究对象,实验研究了弯曲角度、芯棒伸出量、芯球个数、弯曲速度等可控参数对壁厚的影响规律.研究结果表明:在整个弯曲段内,中性层并不是均匀地发生等距离偏移,中性层偏移量(E)与内外脊线壁厚变化率差值(η)存在线性关系,E随的增大而增大;增大弯曲角度、芯棒伸出量、弯曲速度都导致内外脊线壁厚变化程度加重,管材壁厚变化不均匀度加剧;芯球个数对壁厚的影响呈非线性;基于优化的工艺参数组合,成功获得最大壁厚减薄率为22%的180°合格弯曲管件.

薄壁铝管;6061-T4;数控弯曲;壁厚变化;实验研究

薄壁弯管零件,由于能够满足对产品轻量化、强韧化和低消耗等方面的工程需求,在航空、航天和汽车等领域得到广泛应用[1].6061-T4铝合金是Al-Mg-Si系合金,固溶热处理后自然时效至基本稳定状态,该合金具有较高强度,良好塑性和优良耐蚀性,广泛应用于制造飞机输油、环控及供氧等系统导管零件.数控弯曲工艺能够满足对弯曲件生产过程精确化、高效率的需求,在航空、航天工业的管弯……

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