为了提高重型载货车柴油机的使用寿命，Federal-Mogul公司开发了一种采用无刷电机的柴油机燃油输送泵，这种被称之为“EcoFlo”燃油泵的技术。适用于采用12 V 或24 V 电系统的柴油机，它能改善工程机械、重型载货车、固定式发动机、船用和农机领域的道路和非道路用柴油机的耐久性，并能用来提高在用车辆的可靠性。

Federal-Mogul公司凭借其在柴油机和电子产品方面的专长，正在为商用车开发新一代工作效率更高和耐久性更好的解决方案，它能为最终用户创造更高的生产力和更低的使用成本。

EcoFlo燃油泵已受了广泛的耐久性和性能试验，采用这种无刷电机燃油泵的试验车队车辆已行驶了约1 600 000 km。Federal-Mogul公司使用各种不同燃油对该燃油泵进行了试验，包括诸如加拿大西部产柴油和日本产煤油之类的国外生产的混合燃油。试验表明，在所有情况下，它的性能都优于有刷电机燃油泵。野外耐久性试验也显示，由于设计中取消了易受磨损的电刷，使得该燃油泵的使用寿命要比传统燃油泵的高约20倍。

因此，这就能降低车队的运行成本，提高车辆可靠性，并能使车辆在道路上保持更长的行驶里程。与传统的皮带或齿轮驱动的燃油泵相比，该燃油泵的高效率电驱动结构设计还减轻了发动机的负荷，因而能改善燃油经济性和排放。

传统电动燃油泵的电机都采用碳换向器和易受磨损的电刷。当燃油泵受到来自动力总成的振动时，磨损会加剧。某些情况下会影响到直接安装在发动机的燃油泵。因此，发动机设计师在布置传统电机时，不得不在组件布置和使用寿命之间谋求折衷。为使振动影响降至最低，可以通过安装阻尼减振器或将燃油泵远离发动机布置来提高使用寿命，但这会增加组装尺寸和成本。

EcoFlo燃油泵省掉了电刷，取而代之的是采用电子换向器来驱动电机，电流通过一组线圈会产生推斥转子的磁场，使其旋转。结果是，这种高效率、高成本效益的电机能使燃油泵的磨损明显减少，即使在受到振动时也是如此。这为发动机设计师重新思考燃油泵的安装提供了机会，允许设计师将以更大的自由度来确定这种更耐用燃油泵的安装位置。

Federal-Mogul公司预计，在未来的几年中，整个行业向无刷燃油泵电机的过渡进程将会加速。采用这种设计的电机可以安装到现有的燃油泵组件中，以替代原有产品。为了减少今后的使用成本，许多用户会用该燃油泵对现有的发动机进行升级。

Federal-Mogul公司已经向主要的发动机制造商和柴油滤清器制造商提供EcoFlo产品，并正通过公司的售后技术服务渠道提供该燃油泵的技术。