【日】 富士重工公司

1 开发背景

日本富士重工公司的Subaru 1000是1款1966年上市的车型，该车的核心技术就是水平对置发动机。现在，富士重工公司融合了多年来研发的技术和经验，开发了新一代水平对置发动机。

新型发动机在结构上作了全面的改进，除维持质量轻、紧凑、低重心，以及优异的振动平衡性等水平对置发动机原有的优势外，还同时兼顾了环保性（改善燃油经济性约10%），以及在整个负荷区域实现了平稳加速的运动性能，满足了新一代发动机对各项基本性能的要求。此外，新型发动机的设计也具备满足未来排放法规的潜力。

自富士重工公司1989 年推出配装于第1 代Legacy车上的第2代水平对置发动机以来，到此次的发动机全面改进，其间已经历了21年。

为制造新型水平对置发动机，富士重工公司在日本群马制作所大泉工厂内新建了专用车间，利用以往发动机积累的制造技术和经验，添置了最先进的生产线，整合出1套将高品质与高生产效率结为一体的生产体系。

2 新一代水平对置发动机的主要特点

新型发动机在结构上作了全面改进。发动机的行程比现有水平对置发动机的更长，在设计上，始终追求提高发动机的基本性能。另一方面，提高了发动机实用运行区域的扭矩及环保性，实现了水平对置发动机独有的运动型动力性能。整个发动机系列包括4缸2.5 L和4缸2.0 L 2种机型，被用作富士重工公司今后的主力发动机。

开发过程中，重新设计了发动机基本技术规格中的缸径和行程参数，实现了以往因车载条件所限而难以达到的长行程，以及燃烧室的紧凑设计。……