杨斐然，姜菲菲，李 新，王 伟，刘 恒

（1.西南石油大学研究生院，四川 成都 610500；2.中国石化胜利油田分公司井下作业公司；3.中国石化胜利油田分公司地质科学研究院；4.中国石化胜利油田分公司采油工艺研究院）

胜利海上埕岛油田经过近20年的开发，油藏出现了不同程度的伤害，部分油井供液不足，水井注入压力上升。主要伤害类型有：①有些井油层出砂，油层基本为流砂层，微粒运移严重，地层结构不稳定；②大部分井油层后期开采时，能量低、返排阻力大，造成油井产量低、间开甚至停产；③新井投产时，不能正常开采，油层存在一定的泥浆污染；④有些井补孔层粘土含量高，入井液造成地层水化膨胀、剥落、运移，有固体颗粒堵塞现象发生；⑤入井液温度低及不配伍造成原油中的胶质、沥青质堵塞；⑥有些作业液中添加剂不配伍，造成絮凝堵塞。

针对以上问题，按照“保护油层，稳定地层结构，疏通地层流体的流动通道，降低油水井的生产压差，提高液体的流动能力”的技术思路，开展了海上油田综合解堵技术研究［1－4］。

1 有机质堵塞解除技术

对发生胶质、沥青质堵塞的油水井，传统的油溶性降凝剂不能直接破碎沥青质、胶质结构，且成本高，难以大规模推广应用，为此研制胶质沥青质分散剂解除有机质堵塞。

研制的胶质沥青质分散剂具有极强的溶解稠油中的胶质沥青质及杂环芳烃能力、极强的分散胶质沥青质的能力和抗凝固防沉降能力（在10℃低温下系统仍不会分层析出），可有效降低稠油粘度，提高地层中原油的流动能力。……