刘峰　黄蓓蕾

证监会接连对退市制度严厉表态之下，退市新规将于明年初实施，这对于ST股和*ST股无疑是一道正在倒计时的紧箍咒，当然，涉及其中的汽车股票也毫不例外。

上交所的一则征求意见稿让ST股遭遇生死劫，几乎所有ST个股一时之间接近跌停，如果一旦实施，后续大批ST股和*ST股将沦为“仙股”，跌破1元面值后退市的情形，不久之后或将集体上演。

在市场本已非常低迷时祭出这样的狠招，市场上的质疑之声随之而来，之后，上交所又紧急发布通知，根据改进和完善退市制度的总体安排，上交所将设立风险警示板。《风险警示股票交易实施细则》已于7月27日向市场公开征求意见。上交所将根据市场意见进一步修改完善细则并履行相关审批程序。风险警示板在相关业务和技术准备完成后，计划于明年初实施。

虽然暂时性的让ST股和*ST股松了口气，但是证监会接连对退市制度严厉表态之下，这无疑是一道正在倒计时的紧箍咒。

在汽车行业，ST轻骑（600698）、原ST松辽（600715）、*ST黄海（600579）以及原ST金杯（600609）等都处于退市边缘的公司，它们面临将净资产、营业收入以及交易量等内容新增为考核硬指标的证监会退市新规，经过产品结构、资本结构或产业转型的重整，或重获新生，或仍在苦苦挣扎。

重整迫于退市

ST轻骑自2012年5月23日起，因2009年以来连续三年分别亏损0.96亿元、0.73亿元和1.16亿元而暂停上市。公司此前于2011年8月与同在中国长安旗下同类公司进行的资产重组已获审议通过。重组协议约定中国长安以其持有的湖南天雁机械有限责任公司100%股权与轻骑公司全部资产和负债进行资产置换，资产置换的差额由中国长安以现金补足。……