王克金

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063)

1 工程概况

贵广客运专线两广长大隧道，起于广西壮族自治区贺州市步头镇南水村，止于广东省怀集县蓝钟镇下竹水库区西南，全长8 560m，起讫里程为DK614+480～DK623+040，为山岭深埋隧道，隧道最大埋深约722.6m。

两广隧道为长大隧道，为加快施工进度，实施长隧短打。

设置了斜井辅助坑道。隧道在DK617+300右侧设置与线路方向呈90°的榕木斜井，综合坡度为9.6%;斜井采用无轨运输双车道衬砌断面，井口里程XDK1+080，斜长1080m。为保证隧道顺利按质按期贯通，加快施工进度，同时改变工人施工环境，方便施工，保证工人、技术人员的身体健康，解决隧道通风成了关键问题。

2 通风设计

2.1 总体设计思想

两广隧道榕木斜井长1 080m，进入正洞后，压入式通风主攻方向(广州方向2 540m)长度3 620m，按3 600m计算，副攻方向(贵阳方向1 395m)通风长度2 475m，按2 500m计算。斜井为双车道断面，按照设计初步计划安装两条φ1.5m风管。斜井采用无轨运输出碴，在距斜井洞口25m处设置4台SDF(B)-No18隧道施工专用轴流通风机。主洞两头同时施工，每头最大配用电机功率分别为:低速22×2 kW，中速45×2 kW，高速132×2 kW，拥有6个挡位的通风量(可随距离的增加逐步增加供风量)。采用带钢筋肋加强柔性风管，风管钢筋肋间距为0.3m，节长20～50m。每个工作面增加1台射流风机，增加该处风流。

2.2 洞内施工所需风量计算

(1)按洞内同时工作的最多人数计算风量

式中 q——洞内每人每分钟所需新鲜空气量，《隧规》规定按每人每分钟3m3计算;

m——洞内同时工作最多人数，副攻方向按45人考虑，主攻方向按50人考虑;