陈希荣

（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输设计处，陕西 西安 710043）

“四阶段法”起源于城市交通规划，是一种以起迄点交通调查为基础，将预测过程分为出行生成、出行分布、方式分担和交通分配4个阶段的预测方法。近年来，“四阶段法”得到全面的深入研究，是运量预测工作中运用最为广泛和成熟的方法之一。“四阶段法”在各应用领域有不同程度的改进，如在铁路运量预测领域，将经典的“四阶段法”简化为3个阶段，即运量生成、运量分布和多种运输方式综合网络条件下的运量分配。其中，运量生成以增长率法、回归法、系数法等进行预测，运量分布则以 Frator 法为主要方法，方式选择以定性与 Logit 等定量方法相结合预测各种运输方式分担率，而运量分配是在路网中利用各线路阻抗，把 OD 间的分布交通量分配到具体径路上的过程。

1 传统运量分配方法存在的问题

传统运量分配方法是采用相关数学模型对路网中各条通道的线路阻抗进行分段标定，把 OD 小区间的分布运量分配到各相关径路上，各径路的线路阻抗一般采用时间、距离或广义运行费用等路网参数来度量。

在进行运量分配前需对分配模型进行检验，包括路网描述参数和线路阻抗模型的检验。在检验时可将基年OD 出行量分配到基年路网上，比较分配结果和实际调查结果的差距，通过不断修正路网描述参数和线路阻抗模型使两者基本吻合。传统运量分配方法有最短径路法、容量限制增量加载分配法、静态多路径分配法、动态多路径分配法等。……