程振华，袁晓晴，李建高

(1.江西省交通科学研究院，江西 南昌 330000;2.中铁隧道集团 三处有限公司，广东 深圳 518052)

地下连续墙技术是二十世纪四、五十年代发展起来的一项先进的深基础施工技术，在世界很多国家都得到使用和推广。它的特点是结构刚度大，整体性、防渗性和耐久性好，既可以作为临时围护结构，又可做永久性的挡土、挡水和承重结构，广泛应用于水利、建筑、交通及地下工程中［1］。但地下连续墙实际上并不是连续的，它是由一个个单元槽段以某种形式相互连接而成的。槽段之间的接头质量处理不好，在基坑开挖时易发生渗漏，影响防水效果［2］。为此，必须在施工过程中进行综合处理，保证基坑开挖安全顺利进行。

1 工程概况

天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线为负三层三跨结构，基坑开挖深度26 m，宽度25.7 m，采用地连墙作围护结构。地连墙厚1 m，标准幅宽6 m，最大墙深67 m，并存在大量的Z型，T型，V型，L型和Y型等异型幅。

项目所处场地水文地质条件极为复杂，基坑穿越粉土、黏性土和粉砂层，土体稳定性较差，地质分界线较杂乱，粉砂层最大厚度达18 m。地下水位高，潜水水位在地表以下0.5～1.0 m左右，并穿越两层承压水，根据现场抽水试验初步结果，两层承压水水头大沽高程分别为 0 和 －0.5 m［3］。

2 接头形式选择

地下连续墙槽段与槽段之间的接合主要取决于接头，而接头的选择直接关系到墙体的整体性及使用效果，更关系到工程的经济效益［4-6］。目前，常用的接头形式主要有锁口管接头、止水钢板接头和钢筋混凝土预制接头等。……