郭伟明

(中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院，太原 030013)

新建太原至兴县铁路位于山西省中西部地区，线路经过太原市的尖草坪区、古交市、娄烦县和吕梁市的岚县、兴县，至临县境内。线路由东向西穿越了山西省18个矿区中的西山、岚县、离柳3个矿区，正线全长163.36 km。太兴铁路是山西中部晋煤外运通道的后方煤炭集运通道，是一条以货运为主兼顾地区客运的重载铁路。太兴线在娄烦境内线位沿汾河西侧进行，线路全长35 km，其中梁桥12座/3 312延米，隧道14座/23 685延米，车站2座，桥隧比达到了77.1%。沿线地形条件较差，桥隧比高，在设计过程中对该段线位进行了多方案比选研究。

1 娄烦境内线路选线控制因素

太兴线CK59～CK94段在娄烦县境内通过。娄烦县地处吕梁山区，位于汾河中上游，全县辖8个乡镇，143个行政村，总人口12.1万人，为国家级贫困县。娄烦县境内土地资源贫瘠，人均耕地不到1亩，矿产资源较为丰富，煤炭、铁矿石、铝土矿等均有较高储量，目前仅能依靠公路外运，受交通条件的限制，目前该区域内煤炭、铁矿的开采利用处于起步阶段，初具规模，其他资源仅为小规模简单开发。

娄烦县境内沿线主要地貌为剥蚀侵蚀低中山区，沟谷纵横，V型冲沟发育，多峭壁悬崖，坡面上覆盖有风化残坡积物。该段线路选线应以地形、地质为依托，以节约土地为前提，以环保为宗旨，坚持地质选线、土地选线与环保选线相结合的原则。线路选线主要控制因素有汾河水库及县城规划。

1.1 汾河水库

汾河水库位于娄烦县西北部，是山西省最大的水库，是太原市重点水源地保护区。……