罗 丹

(攀枝花钢钒有限公司提钒炼钢厂，四川 攀枝花 617062)

0 前言

攀钢2#方坯连铸热送辊道是连接2#方坯连铸生产线与轨梁厂轧钢线的铸坯运输通道。连铸车间生产出来的连铸坯由横移台车从后区辊道上放到下线辊道后，通过旋转辊道和热送辊道输送到轨梁厂进行轧制。

热送辊道分7组共63根辊子，每根辊子直径为Φ400 mm，转速为47 r/min，辊子轴端处悬挂减速电机进行单独传动，电机功率7.5 kW。其中有10根辊子要穿过炼钢厂与轨梁厂之间的公路隧道，由于场地狭小，运坯时铸坯烘烤，环境温度很高。

1 存在的主要问题

自从2#方坯热送辊道建成投产以来，故障率非常高，主要表现在减速电机的电机法兰螺栓松脱、断裂，导致电机破损掉地、电机转子定子分离，辊道无法运转;辊子悬挂减速机的轴身弯曲、断裂;减速机壳体开裂，减速电机使用寿命非常短;公路隧道内的电机减速机因环境温度高故障率更高。导致年消耗备件费用约180万元，故障时间约750 h。同时热送辊道故障后，连铸坯无法输送到下道工序，影响生产进度。

2 存在问题的原因分析

通过对2#方坯热送辊道现场调查、分析，认为造成热送辊道故障率高的主要原因是驱动辊子转动的减速电机安装方式不合理。

所有驱动热送辊道的减速电机均采用悬挂方式安装，减速机输出轴为中空轴，传动辊轴直接穿过减速机输出轴，减速电机悬挂在辊子的悬臂上，为防止减速电机翻转，减速机壳体下端通过1个铰接螺栓固定在基础框架上，如图1所示。……