曹 杰，韩黎明，冯昌明，黄茂松

(1.中国民航机场建设集团公司机场工程科研基地，北京 100621;2.同济大学a.交通运输工程学院道路与机场工程系;b.地下建筑与工程系，上海 200092)

1 研究背景

动态离心模型试验是一种以相似定律为基础的缩尺模型试验技术。自20世纪80年代初期以来，土工离心模型试验设备的数量、容量都增加了，其技术和应用领域也都有了长足的发展，成为岩土工程学科的前沿和焦点。用离心机模拟地震问题已经在世界范围迅速发展起来，自由场的地震响应是动力离心模拟与研究的课题之一。

Taboada和Dobry［1］进行了饱和松砂水平地基的动力离心模型试验，试验表明地基浅土部分液化发生较快，多数的沉降位移在振动过程中发生，并且由于液化的产生，加速度向地表传播时明显衰减;Kawasaki等［2］通过渗透试验及离心机试验对软土地基上的地震沉降进行了研究，采用硅油模拟孔隙流体，试验表明基础沉降主要发生在振动之后，而不是振动过程中。章为民［3］对砂土自由场地震响应进行了离心机试验研究，发现，由于在离心加速状态下，砂土渗透系数增加而同时渗流路径减小，使得试验过程中超静孔压的消散比现场观测到的要快，土层的沉降也大部分发生在振动过程中;Hausler和Sitar［4］采用Nevada砂作为模型地基，模拟了地震作用下结构基础的沉降与倾斜，试验表明只有当液化土层在其深度范围内得到彻底的改善才会有效减小基础沉降，当液化土层只在……