李天匀 刘鹏飞 朱 翔 王 仙

1 华中科技大学船舶与海洋工程学院，湖北武汉 430074 2 中国船舶重工集团公司，北京 100097

1 引 言

垫片在船舶设备及装置的校中和定位环节中发挥着重要作用。与过去大量使用钢质垫片不同，目前，浇注型环氧树脂垫片的应用越来越广泛。环氧树脂具有隔热、隔振、抗压和耐腐蚀的特性，可实现现场浇注、室温固化、一次成形，不仅能缩短施工周期，降低劳动强度，还可提高经济效益［1-2］。我国的修造船业也迅速掌握了浇注型环氧树脂垫片的工艺特点和技术关键，并已将其广泛应用于主、辅机和甲板机械的安装、轴系的校中以及美人架的定位等中［3-5］。

相关文献对环氧树脂垫片的工艺实施过程研究较多，对浇注过程中垫片的成型特点、垫片静态力学参数及设备隔振器下使用环氧树脂垫片后的阻抗研究则相对较少，而力学参数及阻抗性能又是减振降噪领域需要考虑的重要问题。因此，本文将结合工程应用，对3种主要类型的船用环氧树脂材料浇注垫片的特点及相关力学性能进行研究，进而分析不同垫片的位移振级落差特性。研究结果可为工程设计及应用提供参考。

2 船用环氧树脂垫片的应用特点

船用环氧树脂的质量要求较高，目前，成熟的产品主要为以下3家公司生产的专业产品：美国费城树脂公司的Chockfast系列，制作船舶主机垫片时采用 Chockfast Orange系列；德国 H.A Springer公司生产的Epocast系列，制作主机垫片时采用Epocast 36系列；宁波市北仑科技实业有限公司的 JN-120A 系列［6］。……