□徐 娜

第一架载人多旋翼直升机

□徐 娜

2011年10月30日，在德国一架刚研制并首飞成功的多旋翼直升机，居然有多达16个旋翼。它是世界上第一架载人多旋翼直升机。这样，16个旋翼中即使有多个旋翼出了故障，直升机依然能安全飞行……

大家都看过普通的直升机，然而我们从未见有多个旋翼的直升机。最近，德国的一个研究团队打造了一架多旋翼直升机，居然有多达16个旋翼。

多旋翼直升机更安全

我们知道，直升机是没有明显的机翼的，其起降、飞行全靠机身中部的那个很大的旋翼。依靠这种设计，直升机便有了许多独特的优势，比如空中悬停、低空飞行和垂直降落。但是，旋翼的旋转力会令机身打转。为了平衡这种旋转力，常在直升机的尾部安装一个与主旋翼旋转方向成90度的小旋翼。实际上，这就给机身加长了长度，这样不仅增加能源的耗费，还会影响飞行员对位置的判断，常常因为尾翼挂到空中物体（如树木、电线等）而坠毁。在战争中，长长的尾翼也容易遭受攻击。

研究人员为避免尾翼给直升机带来的麻烦，开始探索多旋翼飞机。目前已经发展成熟的是双旋翼飞机，即在垂直方向或者平行方向安装两个水平且旋转方向相反的机翼，可以让直升机平稳飞行而且升力加大。

然而，双旋翼也存在安全问题，如果一个旋翼失灵，直升机也会打转而坠毁。于是，德国机械工程师斯蒂芬·沃尔夫等3人组成的研究团队，希望开发出用多翼来增加安全系数的直升机。