朱劲松

基于国家竞争优势理论的我国新能源汽车发展战略研究

朱劲松

（湖北工程学院 经济与管理学院，湖北 孝感 432100）

传统汽车能源利用效率低，受限于资源与环保，必然会被新能源汽车所取代。我国传统汽车产业发展的经验教训告诉我们要从比较优势战略转变到国家竞争优势战略。根据波特“钻石理论”中的四要素对我国新能源汽车产业进行分解分析，政府需要加强人力资本投资，改善人才的激励机制，给予民营汽车企业与国企同等的政策条件，对新能源汽车的消费进行税费减免、财政补贴与示范运营，建立战略协同研发体系与产业集群。企业则应发现与引导市场需求，高中低端产品并举。其中，以动力电池为核心的技术突破和市场需求的开发是整个钻石体系建立的突破口，建立产业集群是目标，而竞争则是国家竞争优势得以维持和提升的关键。

新能源汽车；国家竞争优势理论；发展战略

于2009年7月1日正式实施的 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如生物乙醇、生物柴油、二甲醚等）汽车等各类别产品。

一、传统汽车被新能源汽车取代的必然性

从能源的利用效率来看，传统内燃机汽车所燃烧的汽、柴油、天然气中，初始能量的52.4%被转化为引擎的热能，这部分能量如果不被用作驾驶室的供暖，则全部被损失掉；……