毕爱国

(中铁十四局集团三公司，山东兖州 272100)

1 工程概况

东营黄河公路大桥位于山东省东营市，桥梁上部结构为(116+200+220+200+116)m五跨一联预应力钢筋混凝土连续梁，主桥8号～11号墩位于水中。

大桥位于黄河入海口处，这里河道宽阔，河床平缓，夏季水量少，仅50 m3/s，而秋汛和凌汛流量达3 000 m3/s，局部冲刷深10 m～12 m。

地质情况从上至下为砂土、亚砂土，局部有亚粘土夹层。

为完成水中墩和对岸工程，需搭设跨河临时钢便桥。

2 方案设计

2.1 水文条件

首先考虑汛期影响。通过当地黄河河务部门收集了近年大汛年份水文资料，对黄河汛期流量、流速、冲刷深度等数据进行了分析整理，见表1。

表1 历年大汛资料一览表

2.2 冲刷深度

经调查咨询，历年大汛期间局部冲刷在10 m～12 m左右。

2.3 主要技术指标

桥面标高，梁底标高按照1996年洪水位考虑，按照11.5 m。桩长计算考虑冲刷深度，在计算桩基承载力时扣除。

根据全桥工期和成本进行整体考虑，将防洪标准定在2 500 m3/s，如果施工过程中洪水流量超过2 500 m3/s，就暂停施工，以保证施工安全。

便桥荷载按单车—300 kN设计，最重施工机械30 t吊车，自重27 t;6 m3混凝土罐车在满载情况下为25 t。行车速度:重车10 km/h，轻车30 km/h。便桥共33跨，组合为4×24 m+4×24 m+4×24 m+4×24 m+4×24 m，全长为480 m，全桥采用钢结构，采用钢管桩基础，钢管桩规格φ720×10 mm，桩长设计为18 m～26 m，每墩同排布置3根。贝雷桁架纵梁，下承式结构，双排单层，上下加强弦杆。桥面横梁为Ⅰ28a工字钢，桥面板为20a槽钢，桥面净宽3.8 m(见图1)。

3 设计计算

3.1 主要计算荷载

恒载:结构自重，考虑1.2倍的分项系数。

活载:单车—300 kN，考虑1.4倍的分项系数、1.3倍的冲击系数。……