□记者/周 月

汽车轻量化之路

The Road of Lightweight Automobile

□记者/周 月

背景：油价又涨了！2008年国际油价攀升至147美元/桶时，我国的93号汽油每升6.2元，而当前国际原油价格未创新高，而我国的93号汽油却已经步入“8时代”，创下历史新高。93号汽油从“6时代”攀升至“7时代”用了540天，从“7时代”攀上“8时代”用了454天，高速攀升的油价几乎成了有车族难以承受之痛。如何节油？针对“提高驾驶技术”、“尽量少开车”、“换成电动车”等问题，消费者集思广益，同样，汽车业界也在绞尽脑汁。

在赛车界有这么一句话：当你不知道如何改装的时候，轻量化总是最佳的选择。理论上轻量化后的赛车，上坡时会减轻发动机的负担、拐弯时能得到更好的操控性、下坡时还可以减小前轮的磨损，这种对轻量化的追求在F1比赛中发挥到了极致，不仅车身全部采用碳纤维制造，车队在制定战术时甚至会把燃油重量考虑进去，比赛中在第多少圈加油，都是控制的非常精确。虽然这些技术看似离我们很远，但是近些年，随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化的理念已经广泛应用到民用汽车领域。

数据显示，政府计划斥资1000亿元人民币，在汽车行业内统筹发展电动车，建立新能源机制。但在事实上，在中国电动汽车的研发与销售遭遇了不小的瓶颈。业内人士就此分析认为，相对于“看上去很美”的电动汽车产业，“汽车轻量化之路”要实际得多。“作为节能减排一种技术手段，无论是传统汽车还是新能源汽车，轻量化都是通用的技术，”汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长王智文表示，新能源的节能效果体现在能源替代，而这种技术无论从国内还是国际上来说目前都未达到成熟的标准。……