黄 兴，刘泉声,，乔 正

（1. 中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，武汉 430071；2. 山东科技大学 土木建筑学院，山东 青岛 266510）

1 引 言

随着对能源需求的增加和开采强度的不断增大，浅部资源日益减少，国内外许多矿山都相继进入深部资源开采状态[1]。与浅部开采相比，深部采区的地质构造、应力场特征、煤岩体的破碎性质与动力响应特征、岩层移动以及能量的积聚释放规律均发生了显著变化，深部矿井动力灾害的致灾机制、触发条件、演化规律以及显现特征均不同于浅部煤矿工程。进入深部开拓阶段后，深部岩体处于“三高一扰动”（高地应力、高渗透压力、高地温梯度和强烈采掘扰动）相互耦合的复杂环境，随之发生的非线性大变形动力现象尤为突出[2－3]。主要表现为巷道变形量大（顶沉、底膨和侧胀等）、变形时间长、围岩破碎严重，支护体（锚杆、锚索等）失效增多，巷道维护十分困难，尤其以底臌问题最为突出。

朱集煤矿-885 m东翼轨道大巷埋深为950 m，巷道开挖后围岩发生了大变形，底臌严重，严重制约矿井安全生产和经济效益。因此，本文将针对该巷道揭示其大变形机制，并提出相应的控制措施。

2 工程概况

淮南矿业集团朱集煤矿-885 m东翼轨道大巷埋深为 950 m，断面形状为直墙半圆拱形，净宽×净高=5.4 m×4.7 m，是连接井底车场与首采区的轨道运输大巷，要求服务年限长，对巷道变形控制严格，关系到该矿的正常生产和运营。围岩主要为花斑泥岩，岩层大致为水平向。……