旷 斌

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550001

S型曲线上主跨100米拱桥选型与设计

旷 斌

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550001

磨乡大桥是国家高速公路杭瑞线贵州境遵义至毕节段跨越V型沟谷的大桥，桥梁处于S型曲线段内，主跨100米。本文重点介绍本桥的选型及设计计算过程，以供同行参考。

高速公路；拱桥

highwa；yarch bridge

桥梁简介

磨乡大桥是国家高速公路杭瑞线贵州境遵义至毕节段项目的重要构造物之一，桥梁为跨越磨乡河而设，河谷深切，桥跨轴线上河床断面呈V字型。桥梁孔跨两岸引桥采用2×30m预应力砼简支T梁，主跨采用100米钢筋砼箱形拱桥。

本桥平面位于缓和曲线及圆曲线段上，平曲线要素：① JD1：R＝1000m、缓和曲线长Ls=150m。YH点：K1760+072. 596，GQ点：K1760+222.5964。②JD2：R＝720m、缓和曲线长Ls=155.044m。HY点：K1760+377.639。全桥纵坡：i ＝+1. 7%,i＝+3.8%,竖曲线变坡点为K1760+600, 变坡点高程为1391.536。竖曲线要素：竖曲线半径30000m，T=315m，E=1.654m。

1.桥梁选型

本桥在初步设计阶段结合桥位处的地形地质条件拟定了两种桥型方案。方案一：2×30mT梁+ 100m（钢筋砼拱桥）+2×30mT梁；两岸桥台为肋板式桥台；方案二为（65m+110m+65m）预应力砼连续箱梁桥，两主墩为空心墩、群桩基础；两岸桥台为肋板式桥台。两方案桥型布置简图如图1图2所示：

图1 方案一桥型布置简图

图2 方案二桥型布置简图

初步设计阶段对这两种桥型方案进行了比选，具体内容如表1所示：

表1 桥型方案比较表

从上表1分析结果来看，对于本桥桥型，方案一优于方案二，故选取方案一作为推荐方案。

2.桥梁设计计算

本桥因桥跨处于曲线段内，施工阶段采取主孔拱圈直修，通过调整拱上排架盖梁悬臂端长度及拱上简支板横向位置来适应路线线型的需要；……