温锻与冷锻之基本(连载三)
2012-10-22张清林江苏中兴西田数控科技有限公司
锻造与冲压 2012年11期
关键词:发动机
文/张清林·江苏中兴西田数控科技有限公司
小松勇·日本小松技术士事务所,江苏中兴西田数控科技有限公司
温锻与冷锻之基本(连载三)
文/张清林·江苏中兴西田数控科技有限公司
小松勇·日本小松技术士事务所,江苏中兴西田数控科技有限公司
热锻的特征以及热锻与温锻的关系
在进行温锻的讲解之前,为了明确热锻与温锻的不同之处,首先归纳一下热锻的特征。这样在应用温锻技术的时候,才能明确地区分开已经掌握的技术即“保留”技术和至今还没有的技术即“欠缺”技术,这对帮助我们确定如何攻破“欠缺”技术或导入其他技术是非常有利的。
模锻的特征
热锻大致分为模锻和自由锻,在给模锻和自由锻定义的时候,因为先从模锻进行说明比较容易,就先定义模锻了。因为模锻的名字上有个“模”字,顾名思义就是说产品是用“正确地反映了形状和尺寸的模具”、通过锻造的工法来锻打的方式。模锻不只是在最终产品成形时使用,也用于锻造前的坯料成形。
比如汽车发动机的活塞和曲轴相连的连杆,与曲轴连接的一端较大,而与活塞连接的一端较小,两端所需要材料的体积相差很多。如果用直径一样的圆棒作为坯料的话,对小端来说材料会太多,而对大端来说就会发生材料不足的问题。因此,为了锻造出这种连杆就必须有一端体积大、一端体积小的坯料。这个坯料就像一个一端大一端小的形状奇怪的铁哑铃。……
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