文/韩文干·第一拖拉机股份有限公司锻造分公司

零部件，渐行渐“紧”

文/韩文干·第一拖拉机股份有限公司锻造分公司

汽车锻件主要用于发动机、变速箱、悬挂系统和传动系统等，即凡是受复杂载荷的零件基本上都推荐用锻件。改革开放以来，特别是“十一五”期间，我国汽车锻件生产企业迎来了两个难得的发展机遇，一是越来越多的汽车锻件国产化，为汽车锻件生产带来了活力；二是其他国家的汽车及汽车零部件商到中国采购锻件，为锻造业整体增加提供了新的发展空间。数据显示，2002年，全国模锻件产量只有100多万吨，2010年狂飙至690万吨，其中汽车锻件占70％以上。总体规模的迅猛增长，使得锻造业从传统的铸锻业中脱颖而出，成为国内基础行业之一。

锻件“异军突起”，零部件飙升的缩影

原有锻造企业“扩容”，是锻件迅猛增量的主力。计划经济时期，我国的锻造厂大多依附整车、整机厂，主要任务是满足整车、整机锻件需求。在由计划经济向市场经济过渡过程中，虽然有一些整车、整机厂因为不能适应市场竞争要求，惨遭市场淘汰，所属锻造厂或者关门歇业或者华丽转身，但更多的锻造企业开始担负起振兴我国锻造业的大任。2005年1月8日，原东风有限商用车公司锻造厂和湖北神力锻造有限责任公司改制成为东风锻造有限公司，现东风锻造有限公司生产的锻件品种已达1000多个，是国内锻造行业规模最大、产品品种最多、市场占有率最高的企业。……