程 井 李同春 陈祖荣 刘晓青

（1.河海大学 水利水电学院，南京 210098；2.中国水利水电第十六工程局有限公司，福州 350003）

碾压混凝土坝以其施工速度快、造价低的优势得到了快速发展，成为当前主流坝型之一.近20年来我国在200m级高碾压混凝土重力坝及拱坝的施工技术方面发展迅速［1－2］.沙牌拱坝在汶川地震中经受住了极大的考验，更加证明了碾压混凝土坝的安全可靠性.

温控防裂是限制碾压混凝土施工速度进一步提高的技术难点之一［3－4］.目前碾压混凝土施工期温控措施及温控标准仍主要参考常态混凝土［5］，如何结合碾压混凝土自身特点以及当前温控技术成果，进一步提高施工速度、优化温控措施，提高碾压混凝土施工的质量、效率和成本，具有重要工程价值.本文结合乌江沙沱碾压混凝土重力坝工程，先从工程技术上提出了取消骨料预冷的可行性；然后依据坝体实际施工条件及过程，通过对混凝土出机口温度、入仓温度、仓面温度回升以及通水冷却过程的研究分析，来探讨和论证取消骨料预冷的可行性和合理性，并对其经济效益进行了分析.理论分析结果和实际浇筑过程表明，在合适的通水冷却及仓面温控措施条件下，高温季节取消骨料预冷是可行的.

1 碾压混凝土温控技术进展

早期碾压混凝土坝由于方量小，一般考虑高温季节停碾度汛，如蔺河口［6］、索风营、普定等；但如果坝高较大，工期就会较长，如百色重力坝，坝高130m，坝体混凝土方量269万m3，利用枯水期进行施工，工期长达3年；……