徐州公路运输集团有限责任公司 魏 宏

长安大学 汽车学院 伍小敏 杨舒宇

道路运输企业职业驾驶员的遴选评价体系分析

徐州公路运输集团有限责任公司 魏 宏

长安大学 汽车学院 伍小敏 杨舒宇

国内外学者的大量研究表明，在驾驶人群体中，一部分驾驶人较其他人更容易发生交通事故。一般将这部分驾驶人称为事故多发者。为了预防和减少道路交通事故的发生，运输企业需要建立科学的驾驶员遴选评价体系，包括遴选评价指标体系和评价方法，拒绝事故多发者进入职业驾驶员队伍，把好职业驾驶员的准入关。

一、驾驶员的遴选指标体系

1.驾驶员适宜性检测。驾驶员适宜性检测是指利用适宜性检测仪对驾驶员的生理、心理素质进行检测与评价，以辨别事故多发者， 拒绝其进入职业驾驶员队伍。交通部于2001年颁布实施了《职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法》（JT/ T422–2001），标准规定，须利用选择反应、速度估计、处置判断、暗适应、深度知觉和动体视力6个检测仪对影响行车安全的驾驶员的生理、心理素质进行检测。对所得总体评价极差的受检者，运输企业应拒绝其进入职业驾驶员队伍，从而有效地提高驾驶员群体业务素质，从源头上预防事故的发生。

2.驾驶员性格测试。驾驶员的某些动作常常取决于驾驶员的性格和道德修养，而这决定了驾驶员的驾驶态度。研究已经证实，经常违背交通规则的驾驶员，其驾驶态度一般极不严谨，表现为：对障碍目标（车辆、行人、骑自行车等）的回避，常拖到十分紧迫之时；……