吴继飞，徐来武，范召林，唐淋伟

（1.中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 621000；2.空气动力学国家重点实验室，四川 绵阳 621000）

0 引言

为了满足隐身和超声速巡航的需要，新一代战斗机大都采用内埋式武器装载方式，但武器内埋式装载也引发了许多复杂的空气动力学问题。当要求进行武器发射时，内埋武器系统需要完成舱门迅速开启、武器出舱与分离投放、发射装置收回、舱门快速关闭等动作，而上述动作将对周围流场产生强烈干扰，流动的非定常效应将更加凸显。新一代战斗机设计要求在整个飞行包线范围和临界载荷条件下，武器内埋系统结构完整、机／弹相容；当进行武器发射时，舱门及其控制与驱动系统、武器悬挂与弹射系统能按设计要求正常工作，武器能稳定出舱并能保持预定设计姿态和分离运动轨迹，以有效保证武器打击精度。国内外关于内埋弹舱方面的研究文献很多，但研究模型多为无舱门的方形弹舱（空腔），研究内容主要集中在三方面：弹舱流场绕流特性研究［1］；弹舱流场气动声学特性研究［2］；弹舱流场主／被动流动控制方法研究［3］。少量文献介绍了内埋武器的分离特性［4－5］，而关于舱门气动特性的研究文献则更少［6］。事实上，开展内埋弹舱舱门气动特性方面的研究至关重要，该方面研究不仅可为弹舱舱门设计提供理论依据，同时还可为非定常复杂流动机理研究提供技术支撑。本文以高速风洞试验为手段，对内埋弹舱舱门的气动声学特性、静／动态气动载荷特性进行了较全面的研究，文中给了M＝0.6时双侧舱门保持相同开启角度的静态试验结果以及双侧舱门同步运动的动态试验结果。……