李 翔

(新疆伊犁河流域开发建设管理局 乌鲁木齐 830000)

1 工程概况

恰甫其海枢纽工程1号钢桥位于新疆伊犁巩留县境内，距巩留县39km处，主要承担着巩留县境内牧民转场和山口水库旅游交通任务，设计荷载为汽-15t。上部结构选用321两排单层加强型装配式钢桥，全桥共计21节，每节长3m，桥面净宽为3.74m，桥面高程为917.5m。下部采用混凝土重力式桥台和重力式桥墩，采用两跨连续布置，两跨分别长18m、45m(见图1)。

图1 一号钢桥平面和剖面

1号钢桥左岸桥台座落于砂砾石基础上，基础混凝土下游方向有局部出露的岩石，中墩座落于砂砾石基础上，右岸桥台座落于基岩上。砂砾石基础由褐黄色粉土、云母碎片及砂砾石组成，夹多层砾砂、粗砂薄层及少量的砾石。其中砾石直径一般为50～500mm，砂砾石级配不良，经强夯后，地基承载力特性值为180～220kPa。砂砾石基础厚度较大，下伏地层由黑灰色火山角砾岩组成，岩体较完整，块状结构，岩芯主要呈柱状、短柱状，岩芯采取率及RQD值高，地基承载力特性值为2000kPa。

1号钢桥2008年建成，2009年下游山口水库蓄水后，桥墩基础淹没，导致左岸桥墩发生偏斜，上游沉降22cm，中墩基础发生沉降25cm。

2 基础下沉的原因

原左岸砂砾石基础厚度较大(灌浆处理时，实测孔深8.56～11.50m)，为阶地沉积原状砂砾石，未进行挖除，只是在干燥状态上进行了强夯处理;基础三面环水，范围较小，侧限约束小，被水浸泡后降低了其强度，致使承载能力减小，砂砾颗粒发生了移动，结构进行了调整，因而造成了桥墩的沉降、偏斜。……