王林俊

（中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710000）

1 工程概述

兰新铁路第二双线甘青段LXS-17标位于我国河西走廊西端的甘肃省柳园地区，线路穿越安西极旱荒漠国家级自然保护区，沿线地貌为戈壁、荒滩，气候干燥，风沙大，降雨量少，年均降水量45.7 mm，年蒸发量3 140.6 mm，沿线可利用的水资源极为匮乏，施工用水均需要远运。标段线路全长104.679 km，其中，路基长99.3 km，占线路全长的95%。在高标准铁路建设中如此大规模采用路基，在国内尚属首次，在水资源极度匮乏的自然环境下，合理使用水资源是工程成败的关键。

2 施工难点

（1）沿线可利用的水资源极度匮乏，大量施工用水均需要远运，初步估算用水量约300万m3。

（2）由于该地区日照时间长，蒸发量大，气候干燥，路基填料的天然含水率极低，一般在1%～2%之间，而根据试验数据，填料的最佳含水率在7%～9%之间，为保证路基施工质量，路基地基处理及填料必须进行补水。

（3）全线可用做路基合格填料的取土场较少，且地处安西极旱荒漠国家级自然保护区，不得随意取土。全线合格取土场共13处，平均运距7 km以上，最远运距达15 km，由于取土场少且分布不均，则增加了运输过程中路基填料含水率的蒸发损失。

（4）路基附属圬工，施工及养护用水需求量大。在大风、干燥的环境下尚无合理的养护方式可借鉴。

3 主要研究内容及关键技术

（1）路基施工远距离供水方式的研究，通过水车运水与输水管路相结合的方式进行供水研究，确定合理的供水方式和沿线105 km输水管路的铺设方式。……