柳亚输，王 荣

拖拉机覆盖件具有材料薄、形状复杂、自由曲面多、结构尺寸大、表面质量要求高等特点。一个覆盖件的成形往往需要拉深、冲孔、修边整形等多道工序才能最后完成。拉深是拖拉机覆盖件冲压成形中最为关键的工序。压边力是板料拉深成形过程的重要工艺参数之一,合理控制压边力的大小,可以避免起皱、拉裂等缺陷[1]。压边力太大会导致拉裂或严重减薄；压边力太小则防皱效果不好。

目前，由于数值模拟软件可广泛应用于钣金，冲压模具领域等而受到企业青睐[2-4]，很多高校都在进行这方面的研究[5-7]。但是我国起步较晚，对于压边力对大型覆盖件拉深成形方面的数值模拟分析报道较少。本文对拖拉机后壁板在不同压边力下的拉深成形进行数值模拟，研究如何通过压边力消除拖拉机覆盖件的起皱、破裂缺陷。

1 数值模拟流程

本文采用DYNAFORM软件进行数值模拟。该软件可以显著减少模具开发设计时间及试模周期，可预测成形过程中板料的裂纹、起皱、减薄，评估板料的成形性能，从而为板料成形工艺及模具设计提供帮助。DYNAFORM采用业界非常著名的LS-DYNA做求解器，计算稳定，效率高；在完成冲压分析后，自动切换到隐式求解器进行回弹分析。在回弹分析过程中，可以采用大的时间步长，提高回弹的计算效率。

数值模拟分析过程分为前置处理和后置处理两个部分，其流程见图1。

首先读入构建的零件数学模型（DYNAFORM可以直接导入UG、CATIA和proe/E等软件创键的数学模型。……