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浅谈某高速公路的边坡支护设计

2012-10-15王海

城市建设理论研究 2012年20期
关键词:设计

王海

摘要:边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的地址环境之一,也是工程建设最常见的工程形式。本文结合作者的实践工作经验,对某高速公路的边坡支护设计做出了探讨。

关键词:边坡支护; 设计; 计算方法

Abstract: the slope is natural or artificial form slope, is human activity of the most basic address environment, and also one of the most common engineering construction engineering form. This paper combines with the author's practical experience, the a highway slope supporting design make discussed.

Keywords: slope shoring; Design; Calculation method

中图分类号:U417.2文献标识码: A 文章编号:

概述

边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的地址环境之一,也是工程建设最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害(地震、洪水、崩塌滑坡泥石流)之一的边坡失稳塌滑严重危及到国家财产和人们的生命安全。随着我国基础建设的大力发展,在矿山、水利、交通等部门都设计到大量的边坡问题,因此对边坡的正确认识,合理地设计。把边坡失稳造成的灾害降低到最低限度,是岩土工程界的学者和工程设计人员必须考虑的问题。边坡是否稳定受多种因素的影响,主要有:1.岩土的性质的影响。2.岩层的构造与结构的影响。3.水文地质条件的影响。4.地貌因数。5.风化作用的影响。6.气候作用的影响。7.地震作用。8.人为因素,如人工開挖、填筑和堆载等。如何因地制宜的选择支护方案 ,是岩土工程工作者必须要解决的问题,本文通过对作者参与的某工程实例,对基坑支护设计做出了探讨。

1 工程慨况

该工程位于湖南西部,为构造溶蚀峰丛一槽谷地貌,峰丛基座相连,山顶成大致齐平的剥夷面,峰顶高程1530~1650m。山体间发育中等~强烈切割的冲沟、槽谷,沟谷底标高1250~1450m,相对高差200~400m。……

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