刘康

摘要：通过建立计算模型进行了计算和分析，并对现有桥梁的现状进行比较，分析预应力现浇梁施工方案的施工方法——预留后浇段设计与施工现浇预应力箱梁施工缝开裂的原因，研究其对结构安全性的影响，以指导实践。

关键词：预应力箱梁；后浇段；施工缝；开裂；分析

Abstract: through the establishment of the calculation model calculation and analysis, and to compare the status quo of the existing bridge, analysis of the construction of prestressed cast-in-place beam construction program - set aside after pouring segment design and construction of cast-in-place prestressed box girder the joints cracking reason to study its impact on the structure of the security, to guide practice.Keywords: prestressed box girder, post-cast section, construction joints, cracking, analysis

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

0引言

随着交通事业的迅速发展，道路平面设计线性和地点的地形，地物地貌的原因，多个多孔预应力现浇箱梁式现浇箱梁以其整体性好，外形美观，舒适等优点，在桥梁设计建设中已被广泛采用。尤其在城市和公路立交桥得到了越来越广泛的应用，以减少之间的相互干扰，现在大量使用预备后浇段现浇预应力箱梁的设计与施工方法。本文几个大桥建成后，现场发现梁与后浇段接缝开裂，从施工方法和结构应力，研究了裂缝的成因。

1预留后浇段施工方法

满堂支架是目前桥梁上部现浇连续箱梁最常用的施工方法，也很成熟的施工方法。满堂支架结构不发生转换，不引起恒载徐变二次矩，并一次布置预应力筋，集中张拉等。但存在着施工周期长，消耗大量木材缺陷。尤其是预应力空间的要求，不同的施工期相互影响导致整个周期太长，是迫切需要解决的瓶颈。

为了解决施工毗邻联合施工的影响问题，提出了很多方法，有的通过合理安排施工组织解决，一些通过使用逐孔施工，需要时间等待，但这些方法已严重影响周期，为了达到项目的要求，又出现了通过增大端横梁尺寸，端梁浇筑后保留的一些方法改进施工方法，解决相邻联的施工相互干扰问题。……