高长岭

摘要：本文据马来西亚槟城二桥工程地质勘察实例，通过分析钻探环境特征，对比不同施工方法下标准贯入击数值的差异，分析找出主要影响因素，提出改进措施，以提供准确的试验结果。

关键词：标准贯入；施工方法；特征

Abstract: this paper according to Malaysia penang bridge engineering geological prospecting example 2, through the analysis of the environmental characteristic of drilling, comparing the different construction methods of standard penetration and numerical difference, analysis to find the main influence factors, put forward the improvement measures to provide accurate test results.

Keywords: standard penetration; Construction method; characteristics

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

工程概况

马来西亚槟城第二跨海大桥位于马来西亚西北的槟城，是连接槟岛与马来半岛的第二陆路通道。海峡宽约16km，海底地形稍有起伏，在靠近槟岛侧和大陆侧各有一个深槽区域，其余部分水深较浅，海底标高一般为-2～-3m。主航道处最深，达-12m以下。大桥主要由主通航孔桥、两侧引桥和海中观光平台等组成。采用钻孔桩或钢管桩。

勘察工作由中国及当地一家公司共同承担。

地层特征

桥位区地层主要为第四系松散沉积物和其下的花岗岩，地层分布较稳定。第四系松散沉积物根据其地质时代、成因类型、埋藏深度、物理力学性质和工程地质特征行等大致可分为5个大层，从上到下简述如下：

1层：厚5～10m，范围内基本为流塑状深灰色淤泥，局部海溝出露松散粉细砂。

2层：厚15～20m，以上主要为流-软塑状青灰色淤泥质粘土、粉质粘土，局部夹薄层松散状粉细砂、腐殖质层等。

3层：厚20m左右，上部一般为浅灰色～灰白色，中密～密实粉细砂，局部夹可～硬塑状粘土、粉质粘土。下部一般为青灰～浅灰色密实状中细砂，局部为含砾中粗砂，夹硬塑状粘土薄层。

4层：厚20m左右，主要为灰～棕灰色密实状中粗砂，局部含砾，夹硬塑状粘土薄层。……