王占利

摘要：相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，吸尘性能较好，经济合理，又能大大改善行车条件，提高行车的安全性和舒适性。

关键词：城市道路；路基；沥青路面

Abstract: Relative to the original concrete pavement between the road surface and tire change black after white enhanced adhesion of the noise generated in the process of the vehicle will be dropped significantly better suction performance and reasonable economy, but also greatly improve the traffic-conditions to improve driving safety and comfort.Keywords: urban road; roadbed; asphalt pavement

中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

路面在使用过程中，其使用性能会随行车荷载和自然因素的作用而逐渐衰变。当损坏达到某一预定标准或最小可接受水平时，就需要采取改建措施如进行罩面或加铺以恢复和提高路面的使用性能。在旧路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术，它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点。

1.路基的施工方法与要点

1.1旧板的处理

旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。

如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时，一可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。……