张璟 赵德强

摘要：为保障公路桥梁设施的完好，发挥其在抗震救灾中的作用，需对公路桥梁设计进行深入的抗震计算和研究。本文介绍了桥梁抗震设计基本原理，分析了桥梁抗震设计对策。

关键词：桥梁; 抗震; 设计; 对策

Abstract: to ensure the highway bridge facilities in good condition, play its role in earthquake relief, need to highway bridge design in-depth earthquake-resistant calculation and research. This paper introduces the basic principle of seismic design of bridge, analyzes the bridge seismic design countermeasures.

Keywords: bridge; Seismic; Design; countermeasures

中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：

我国地震的特点是发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡大、灾害严重。突发的强烈地震不仅使建设成果毁于一旦，而且还会给人民的生命财产造成不可估量的损失。桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分，在各种救灾中，发挥着重要作用。因此应确保桥梁在强烈地震后能够不需修复或简单修复可继续使用的能力。

一、桥梁抗震设计基本原理

结构地震响应分析方法可以分为确定性方法和非确定性( 或概率性) 方法两大类。确定性方法是以确定性的荷载作用于结构，求解该确定性荷载作用下结构动力反应的方法。弹性静力法、反应谱法和时程分析法均属于确定性方法。非确定性方法将地震视为随机过程，以此随机地震动作用于结构，求出结构动力响应统计量。

1、确定性方法

（1）静力法

最早在1899 年，由日本學者大房森吉提出，该法假设结构各部分与地震动具有相同的振动规律。结构因地震力引起的惯性力等于地面运动加速度与结构总质量的乘积，以此惯性力作为静力施加于结构，进行结构线弹性静力分析。

（2）反应谱法

反应谱方法的基本原理是，作用于结构的实际地震波是由含有一定卓越频率的复杂波组成，当地震的卓越频率和结构的固有频率相一致时，结构物的动力反应就会变大。……