张旭

摘要：本文首先研究了城市轨道交通枢纽设置规划,研究了城市轨道交通枢纽换乘衔接。通过确立常规公交与轨道交通接驳设计原则，分析了常规公交与轨道交通接驳布局模式，并对轨道交通车站周边不同道路与交通组织条件下的常规公交停靠站进行具体设计。

关键词：轨道交通;常规公交;换乘;枢纽

Abstract: this paper first studied urban rail transport hub set planning, the city rail transport hub transfer cohesion. By establishing regular bus and rail transport interchange design principle, analyzes the bus and rail transport interchange conventional layout mode, and the rail transit surrounding the Station Road traffic organization with different conditions of regular bus stop for specific design.

Keywords: rail traffic; Conventional public traffic; Transfer; hub

中图分类号：U213.2 文献标识码： A 文章编号：

1. 轨道交通不同接驳方式现状分析

轨道交通枢纽作为城市客运交通系统的主导，其规划建设、客流预测、规模布局、功能定位、换乘布局模式以及交通组织等因素将对客运交通系统产生决定性的影响。轨道交通枢纽规划与设计，应该提高轨道交通与其它客运交通方式的衔接换乘水平。然而在我国城市客运综合运输发展中，主要存在以下几个问题：

换乘枢纽发展缓慢，尤其是可供各种交通方式实现换乘的综合客运枢纽发展尤为缓慢。

（2）轨道交通网络的规划研究和枢纽的规划研究应该同时进行，但是，在理论研究方面，往往只注重轨道交通网络的规划与设计理论，而忽视轨道交通枢纽的规划设计理论.

（3）对城市轨道交通枢纽的规划与常规公共交通的互动关系方面缺乏深入研究，（4）有的城市虽然已经形成了一定规模的轨道交通网络，但是地面公交的线路、站点设置、车辆运营模式常常不能起到主动支持轨道交通客流的作用，反而出现了轨道线与地面公交线路走向重复，造成公交系统内部争抢客流的局面。……