苏立强

（秦皇岛路桥建设开发有限公司，河北 秦皇岛 066000）

沥青路面的压实一般分为：初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造条件，是压实的基础，采用轻型静力压实；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序，采用振动压实和轮胎式揉压；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整压实面，采用轻型静压。在这三道压实工序中，复压起着非常关键的作用，而采用轮胎压路机进行复压有着其它压路机不可取代的作用。本文将通过对轮胎压路机在碾压热拌沥青混合料时充气轮胎与沥青混合料作用的理论分析，探讨轮胎压路机压实沥青混合料时的揉压机理和作用,为沥青混合料压实机械的选型提供理论根据。

1 轮胎压路机的揉压机理

轮胎式压路机的工作装置是两排并列布置的充气轮胎，该两排充气轮胎也是它的行驶机构。当压路机按照一定行驶路线、规律和速度在被压的混合料上行驶时，整机的重量G通过两排轮子 (前4后5或前5后6)作用于被压混合料，此时，轮子对被压混合料有两种作用力：其一是垂直向下的静作用力,具有一定级配比的混合料在垂直静载荷的作用下,颗粒重新排列和互相靠近，小颗粒进入大颗粒的空隙中，从而使混合料的密度增加，发生永久变形，随着滚压次数的增多，混合料的密度进一步增加，最后达到实际残留变形等于零，这一作用过程和静力光轮压路机相同；……