文/本刊记者 李静宇

金融危机后，捷富凯集团表现优异，2010年的总收入达到33.51亿欧元，较前一年增长16%，已基本恢复到金融危机前的水平，可谓超乎想象。捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋（Christophe Poitrineau）先生认为之所以取得如此业绩，秘诀就是：创新是捷富凯的生命。

作为追求卓越成就和国际领先地位的物流集团，捷富凯带有诸多鲜明特色，企业的运作模式使得战略协同效果日益明显。秉持着强大、国际化且高效负责的企业宗旨不变，捷富凯在物流市场发展的未来10年将集中于生产物流、汽车销售物流和国际贸易物流三大领域。2011年12月8日，欧洲领先的汽车及工业物流服务供应商捷富凯宣布正式携手印度汽车运输巨头Mercurio Pallia在三大领域展开合作：汽车销售物流、摩托车销售物流和生产物流，共同拓展印度的运输和物流市场。

亚洲：捷富凯瞄准的战略性市场

《中国储运》：捷富凯目前已在全球150多个国家开展业务，现正积极谋求开拓亚洲这个对集团极具战略意义的市场，在这片新天地，捷富凯集团将有哪些突出的表现？

潘瑞赋：有预计称，到2020年，印度市场的汽车保有量将超过1000万辆。捷富凯凭借逾60年的汽车物流专业经验，同时作为欧洲首屈一指的多式联运物流解决方案提供商，致力于成为覆盖整个产业链的全方位物流合作伙伴（如从生产物流跨度到销售物流），并在各个环节上为客户提供具有高附加值的服务，扮演诸如设计者（设计物流解决方案）、集成者（协调国际和多式联运物流）及执行者（提供运输和物流服务）等多个角色。……