汪 骥， 刘 玉 君， 鲁 大 鹏， 邓 燕 萍

(1.大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁 大连 116024；2.大连理工大学 运载工程与力学学部 船舶工程学院，辽宁 大连 116024；3.船舶制造国家工程研究中心，辽宁 大连 116024)

0 引 言

当前，能源、资源以及环境问题已经成为世界各国关注的热点，一股“绿色浪潮”，即对绿色产品、绿色制造、绿色技术和绿色产品评价的研究及推广[1]广泛掀起.船舶制造过程是社会化协作面非常广的一项综合系统工程，传统的以单纯追求规模和效益为目的的船舶制造业必将面临着大量生产、大量消费和大量污染的发展瓶颈，面临环境保护和节能减排的严峻挑战.

对于绿色船舶的评价方法研究，行业内很多专家学者尝试从船舶的整个生命周期对其进行绿色度评价[2]，但在研究过程中遇到困难较多，这是因为船舶工业属于单件小批量生产过程，与其他大批量流水线生产的工业过程相比，在能源消耗、资金投入、对环境污染等方面均处于较高水平，而且在船舶运营和报废过程中所需要考虑的因素更加复杂.但是，在船舶产品的整个生命周期中，船舶建造过程对资源能源的消耗、对环境的污染所占的比例很大，考虑到上述问题，本文以船舶建造过程为研究对象，对其进行深入分析并进行绿色度评价.

1 评价方法的确定

在影响船舶建造过程绿色度的众多因素中，虽然有部分因素由于具有明显的船舶行业特点，在特定环境下能……