王剑峰

(北京市自来水集团有限责任公司基建工程管理部,北京100011)

1 工程概况

团城湖至第九水厂输水工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分,其主要任务为实现向第九水厂输送南水北调及河北四座水库来水。工程自南水北调总干渠团城湖明渠左岸取水,通过引水管涵(或渠道)进入团城湖调节池,经团城湖调节池调节后分别为第九水厂、田村山水厂、城子水厂等用水户供水。

输水隧洞采用盾构法施工,圆形断面,盾构设备选用目前数量较多的DN6.14及DN6.28盾构机,输水隧洞建成后内径为4.7 m。盾构隧道在桩号7+212～7+288处穿越八达岭高速公路,穿越距离约为80 m。此处隧道埋深约为12.5 m左右。

八达岭高速(京昌路)是北京市向北的管线走廊之一,地下管线密集,覆土深浅不一,修建时间有早有晚,管线种类繁多,又接近桥台位置,重要程度不言而喻。盾构穿越高速一是保证路面下沉控制在一定的范围内,二是保证地下管线的安全。

2 工程地质及水文地质条件

输水管线穿越段在地面以下30 m深度范围内的地层主要为人工堆积层、第四纪沉积层。根据工程区勘察深度范围内的岩土特征,工程区地质结构为土砂砾多元结构,上部为粘性土(杂填土、砂质粉土),中部为砂层(中细砂)及圆砾层,下部为粘性土(粉质粘土、粘质粉土)、圆砾、粉质粘土层。三层分布较为均匀,在力学分析时简化处理,按均布取值,即每层为10 m。

根据各土体原位测试及室内土工试验的结果,按照有关规范规程及工程地质手册,结合工程类比法,提出各层岩土的主要物理力学指标建议值参见表1。……