罗少锋,杨文星

(1.西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055;2.西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710054)

地基土中单独的一根桩称为单桩,由2根以上桩组成的桩基称为群桩。竖向荷载作用下,由于桩、承台和土的相互作用,群桩中一根桩单独受荷时的承载性状往往与独立单桩的有显著区别。当群桩基础承受竖向荷载而沉降时,承台底面产生土反力并分担了部分荷载,提高了桩基的承载力,且由于桩-土-承台的相互作用,使群桩基础的荷载传递较承载力仅由桩侧阻力和桩端阻力两部分组成的单桩要复杂。桩和承台的荷载分担受荷载水平、桩长、桩径、承台底面尺寸、地基土的物理力学性质等诸多因素的影响,无法简单的以一种固定的模式或以简单的规律加以全部概括,在桩、承台和土共同作用的研究中,单桩与承台共同作用(带承台单桩)的试验研究是最经济、最易实施的试验内容。因此,有必要对带承台单桩的荷载传递特性进行试验研究,而已有的文献资料中大多采用模型试验或数值分析法[1-4],现场的原位试验较少。本文通过现场的单桩和带承台单桩的原位试验结果,研究了桩和承台的荷载分担比以及承台对桩基荷载传递特性的影响规律,这对于复合桩基、路堤桩的受力变形特性等的研究具有一定的参考价值。

1 试验概况

1.1 场地条件

试验场地西安市北郊,根据勘察报告提供的资料显示,场地土层由上而下各……